Arkiver: Webshop
Digitrax UT6 Controller (infraready)
Original price was: kr.1.350,00.kr.1.199,00Current price is: kr.1.199,00. inkl. momsTilføj til kurv- Fungerer med kompatible LocoNet-systemer
- Kompakt størrelse for nem enhåndsbetjening
- Farve 1,5″ LCD-skærm
- Fuld numeriske taster til let lokomotivvalg
- Fin hastighedskontrol med encoderknap
- Vippekontakt frem/tilbage med bremsning
- Tænd/sluk-knap, bruger AA- eller BP600MH-batterier
- 2- eller 4-cifret lokomotivdekoder adgang, over 9.000 lokoadresser
- 29 Funktioner
- Digitrax infrarød drift med UR90/91/92
- Over 2000 valgdeltagelsesdekoderadresser
- Locomotiv Recall funktion
- Praktisk opsætning af gashåndtag
- Aftageligt LocoNet kabel og snor
- Erstatter UT4
Du spare kr.151,00, 11% Rabat
H0 Enkelt Stations Modul
kr.429,00 inkl. momsTilføj til kurv- Profil S500
- Længde 900mm
- Bredde 500mm
- Højde 104mm
- Lige Sider
- Forboret huller med laser
- Inklusiv Skruer
H0 Enkelt Lav Bro Type 0 Modul
kr.479,00 – kr.509,00 inkl. momsVælg muligheder- Profil F96
- Længde 900mm
- Bredde 500mm
- Højde 104mm
- Lav område 30mm
- Lav område midten 50mm
- Spænd Valg 20cm/20-50cm
- Lige Sider
- Forboret huller med laser
- Inklusiv Skruer
H0 Enkelt Kurve Modul
kr.429,00 – kr.529,00 inkl. momsVælg muligheder- Profil valg E96/F96
- Radius-Grader 1000-45/2000-22,5/5000-10
- Bredde 500mm
- Højde 104mm
- Lav område 30mm
- Vilkårlige bølgende sider
- Forboret huller med laser
- Inklusiv Skruer
H0 Enkelt Lige Modul
kr.429,00 inkl. momsVælg muligheder- Profil valg D99/E96/F96
- Længde 900mm
- Bredde 500mm
- Højde 104mm
- Lav område 30mm
- Forboret huller med laser
- Inklusiv Skruer
Dobbelt Fladvogn WA 800A Laadks DB/TWA Ep.V
kr.549,00 inkl. momsTilføj til kurvModel funktioner:
– Detaljeret design med fængende detaljer
– Metal chassis
– Kinematik med NEM-kobling
– Ideel til transport af militære og nyere køretøjer
F2 Endeprofil Fremo N-RE
kr.59,00 inkl. momsTilføj til kurvF2 Endeprofil
Fremo N-RE Standard
-Dobbelt sporet med fremo endeprofil F2
-Materiale: 10mm krydsfiner
-Dimensioner:- Tykkelse 12 mm
- bredde 400 mm
- højde 103 mm
F1 Endeprofil Fremo N-RE
kr.59,00 inkl. momsTilføj til kurvF1 Endeprofil
Fremo N-RE Standard
-Enkelt sporet med fremo endeprofil F1
-Materiale: 10mm krydsfiner
-Dimensioner:- Tykkelse 12 mm
- bredde 400 mm
- højde 103 mm
Modul Kit Bro F1 Justerbar Fremo N-RE
kr.395,00 inkl. momsTilføj til kurvGør det selv Kit (Skruer inkluderet)
Fremo N-RE Standard
-Justere brospændvidde ved Skæring af bro-fag
-Siderne kan ligeledes tilskæres så de får unik profil
-Enkelt sporet med fremo endeprofil F1
-Nedsænket område: 20mm
-Materiale: Ramme, frontprofiler og sporplade lavet af 10mm krydsfiner, Toppladen lavet af 4mm krydsfiner
-Forborede huller for skruer
-Dimensioner:- længde 700 mm
- bredde 400 mm
- højde 103 mm
Modul Kit Kurve F1 R1000/45G Fremo N-RE
kr.395,00 inkl. momsTilføj til kurvGør det selv Kit (Skruer inkluderet)
Fremo N-RE Standard
-Enkelt sporet med fremo endeprofil F1
-Nedsænket område: 20mm
-Materiale: Ramme, frontprofiler og sporplade lavet af 10mm krydsfiner, Toppladen lavet af 4mm krydsfiner
-Forborede huller for skruer
-Dimensioner:- længde 7?? mm
- Radius 1000mm
- Grader 45
- bredde 400 mm
- højde 103 mm
Modul Kit Lige F1 700mm Fremo N-RE
kr.395,00 inkl. momsTilføj til kurvGør det selv Kit (Skruer inkluderet)
Fremo N-RE Standard
-Enkelt sporet med fremo endeprofil F1
-Nedsænket område: 20mm
-Materiale: Ramme, frontprofiler og sporplade lavet af 10mm krydsfiner, Toppladen lavet af 4mm krydsfiner
-Forborede huller for skruer
-Dimensioner:- længde 700 mm
- bredde 400 mm
- højde 103 mm
Modul Kit Lige F2 700mm Fremo N-RE
kr.395,00 inkl. momsTilføj til kurvGør det selv Kit (Skruer inkluderet)
Fremo N-RE Standard
-Dobbelt sporet med fremo endeprofil F2
-Nedsænket område: 20mm
-Materiale: Ramme, frontprofiler og sporplade lavet af 10mm krydsfiner, Toppladen lavet af 4mm krydsfiner
-Forborede huller for skruer
-Dimensioner:- længde 700 mm
- bredde 400 mm
- højde 103 mm
E-Lok BR 193 Vectron ELL/Snälltaget, Ep.VI, Analog
kr.1.449,00 inkl. momsTilføj til kurvDet svenske jernbaneselskab Snälltget har også været en af Vectron-operatørerne siden 2016. Til dato havde lokomotiverne altid været lejet af Hector Rail. Snälltaget lejede klasse 193 lokomotiver af ELL (European Locomotive Leasing) til sine passagertog. Snälltaget Vectron dækker D300 – nattoget Berlin-Stockholm.
Litreringsnummer: 193 255
Driftsstatus 2022
ANALOGBillede Krediteres til H.B. Eriksen
alm ophavsrets regler er gældendeE-Lok BR 193 Vectron ELL/Snälltaget, Ep.VI, Lyd
kr.2.199,00 inkl. momsTilføj til kurvDet svenske jernbaneselskab Snälltget har også været en af Vectron-operatørerne siden 2016. Til dato havde lokomotiverne altid været lejet af Hector Rail. Snälltaget lejede klasse 193 lokomotiver af ELL (European Locomotive Leasing) til sine passagertog. Snälltaget Vectron dækker D300 – nattoget Berlin-Stockholm.
Litreringsnummer: 193 255
Driftsstatus 2022
DIGITAL LYDBillede Krediteres til H.B. Eriksen
alm ophavsrets regler er gældende
Sæt med 4 liggevogne Bvcmz Snälltaget, ep. VI, D300
kr.2.499,00 inkl. momsTilføj til kurvI 2020 købte Snälltaget ti Bvcmz 248.5 couchette-biler fra Tyskland og moderniserede dem visuelt. Disse vogne, der tidligere blev brugt af CityNightLine og DB Nachtzug, bruges nu på ruten Stockholm – Berlin. Fra Stockholm til Trelleborg trækkes toget af en Snälltaget Vectron – så tager færgen dig til Sassnitz. På tysk side overtages toget så af forskellige privatbaner som fx WFL.
Diesellok V170 1131 Altmark Rail, Ep.VI
Tilgængelig: 5. maj 2024 at 0:00kr.1.299,00 inkl. momsForudbestilVaren er PT ikke sat i produktion endnu, men kan allerede nu forudbestilles
Pt er prisen sat til 1299 for Analog, men denne pris kan afvige, så dette tages der forbehold for.
lige så snart prisen meldes ud korrigeres der for dette, skulle der afgives en forudbestilling.Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) modtog licensen til at bygge EMD-lokomotiver til Europa i 1949. Den seksakslede australske B-klasse fra Victoria Railway fungerede som grundlag. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især til den smalle frigang, og lokomotivet modtog også europæisk træk- og bufferudstyr. Lokomotiverne til de belgiske og luxembourgske jernbaner blev bygget ved Anglo-Franco-Belge (AFB). NOHAB lokomotiver blev brugt af statsbanerne i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn. I dag er der stadig talrige eksempler på aktiv service med private jernbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo.
Litreringsnummer: MY 1135 (90 86 00-21 135-7)
Driftstilstand 2008
Diesellok TMY 106 TAGAB/Great Northern, Ep.V-VI
Tilgængelig: 5. maj 2024 at 0:00kr.1.299,00 inkl. momsForudbestilVaren er PT ikke sat i produktion endnu, men kan allerede nu forudbestilles
Pt er prisen sat til 1299 for Analog, men denne pris kan afvige, så dette tages der forbehold for.
lige så snart prisen meldes ud korrigeres der for dette, skulle der afgives en forudbestilling.Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) modtog licensen til at bygge EMD-lokomotiver til Europa i 1949. Den seksakslede australske B-klasse fra Victoria Railway fungerede som grundlag. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især til den smalle frigang, og lokomotivet modtog også europæisk træk- og bufferudstyr. Lokomotiverne til de belgiske og luxembourgske jernbaner blev bygget ved Anglo-Franco-Belge (AFB). NOHAB lokomotiver blev brugt af statsbanerne i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn. I dag er der stadig talrige eksempler på aktiv service med private jernbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo.
Litreringsnummer: MY 1135 (90 86 00-21 135-7)
Driftstilstand 2008
Diesellok HLD 54 SNCB, Ep.IV
Tilgængelig: 5. maj 2024 at 0:00kr.1.299,00 inkl. momsForudbestilVaren er PT ikke sat i produktion endnu, men kan allerede nu forudbestilles
Pt er prisen sat til 1299 for Analog, men denne pris kan afvige, så dette tages der forbehold for.
lige så snart prisen meldes ud korrigeres der for dette, skulle der afgives en forudbestilling.Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) modtog licensen til at bygge EMD-lokomotiver til Europa i 1949. Den seksakslede australske B-klasse fra Victoria Railway fungerede som grundlag. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især til den smalle frigang, og lokomotivet modtog også europæisk træk- og bufferudstyr. Lokomotiverne til de belgiske og luxembourgske jernbaner blev bygget ved Anglo-Franco-Belge (AFB). NOHAB lokomotiver blev brugt af statsbanerne i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn. I dag er der stadig talrige eksempler på aktiv service med private jernbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo.
Litreringsnummer: MY 1135 (90 86 00-21 135-7)
Driftstilstand 2008
Diesellok M61 MAV, Ep.IV
Tilgængelig: 5. maj 2024 at 0:00kr.1.299,00 inkl. momsForudbestilVaren er PT ikke sat i produktion endnu, men kan allerede nu forudbestilles
Pt er prisen sat til 1299 for Analog, men denne pris kan afvige, så dette tages der forbehold for.
lige så snart prisen meldes ud korrigeres der for dette, skulle der afgives en forudbestilling.Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) modtog licensen til at bygge EMD-lokomotiver til Europa i 1949. Den seksakslede australske B-klasse fra Victoria Railway fungerede som grundlag. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især til den smalle frigang, og lokomotivet modtog også europæisk træk- og bufferudstyr. Lokomotiverne til de belgiske og luxembourgske jernbaner blev bygget ved Anglo-Franco-Belge (AFB). NOHAB lokomotiver blev brugt af statsbanerne i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn. I dag er der stadig talrige eksempler på aktiv service med private jernbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo.
Litreringsnummer: MY 1135 (90 86 00-21 135-7)
Driftstilstand 2008
DIESELLOK MY 1135 DSB GODS, EP.V-VI
Tilgængelig: 5. maj 2024 at 0:00kr.1.299,00 inkl. momsForudbestilVaren er PT ikke sat i produktion endnu, men kan allerede nu forudbestilles
Pt er prisen sat til 1299 for Analog, men denne pris kan afvige, så dette tages der forbehold for.
lige så snart prisen meldes ud korrigeres der for dette, skulle der afgives en forudbestilling.Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) modtog licensen til at bygge EMD-lokomotiver til Europa i 1949. Den seksakslede australske B-klasse fra Victoria Railway fungerede som grundlag. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især til den smalle frigang, og lokomotivet modtog også europæisk træk- og bufferudstyr. Lokomotiverne til de belgiske og luxembourgske jernbaner blev bygget ved Anglo-Franco-Belge (AFB). NOHAB lokomotiver blev brugt af statsbanerne i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn. I dag er der stadig talrige eksempler på aktiv service med private jernbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo.
Litreringsnummer: MY 1135 (90 86 00-21 135-7)
Driftstilstand 2008
DIESELLOK MY 1139 DSB, EP.IV
Tilgængelig: 5. maj 2024 at 0:00kr.1.299,00 inkl. momsForudbestilVaren er PT ikke sat i produktion endnu, men kan allerede nu forudbestilles
Pt er prisen sat til 1299 for Analog, men denne pris kan afvige, så dette tages der forbehold for.
lige så snart prisen meldes ud korrigeres der for dette, skulle der afgives en forudbestilling.Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) modtog licensen til at bygge EMD-lokomotiver til Europa i 1949. Den seksakslede australske B-klasse fra Victoria Railway fungerede som grundlag. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især til den smalle frigang, og lokomotivet modtog også europæisk træk- og bufferudstyr. Lokomotiverne til de belgiske og luxembourgske jernbaner blev bygget ved Anglo-Franco-Belge (AFB). NOHAB lokomotiver blev brugt af statsbanerne i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn. I dag er der stadig talrige eksempler på aktiv service med private jernbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo.
Litreringsnummer: MY 1139
Driftstilstand 1980
DIESELLOK MY 1138 DSB, EP.IV
Tilgængelig: 5. maj 2024 at 0:00kr.1.299,00 inkl. momsForudbestilVaren er PT ikke sat i produktion endnu, men kan allerede nu forudbestilles
Pt er prisen sat til 1299 for Analog, men denne pris kan afvige, så dette tages der forbehold for.
lige så snart prisen meldes ud korrigeres der for dette, skulle der afgives en forudbestilling.Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) modtog licensen til at bygge EMD-lokomotiver til Europa i 1949. Den seksakslede australske B-klasse fra Victoria Railway fungerede som grundlag. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især til den smalle frigang, og lokomotivet modtog også europæisk træk- og bufferudstyr. Lokomotiverne til de belgiske og luxembourgske jernbaner blev bygget ved Anglo-Franco-Belge (AFB). NOHAB lokomotiver blev brugt af statsbanerne i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn. I dag er der stadig talrige eksempler på aktiv service med private jernbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo.
Litreringsnummer: MY 1138
Driftstilstand 1972
DIESELLOK MY 1135 DSB GODS, EP.V-VI
Tilgængelig: 5. maj 2024 at 0:00kr.1.299,00 inkl. momsForudbestilVaren er PT ikke sat i produktion endnu, men kan allerede nu forudbestilles
Pt er prisen sat til 1299 for Analog, men denne pris kan afvige, så dette tages der forbehold for.
lige så snart prisen meldes ud korrigeres der for dette, skulle der afgives en forudbestilling.Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) modtog licensen til at bygge EMD-lokomotiver til Europa i 1949. Den seksakslede australske B-klasse fra Victoria Railway fungerede som grundlag. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især til den smalle frigang, og lokomotivet modtog også europæisk træk- og bufferudstyr. Lokomotiverne til de belgiske og luxembourgske jernbaner blev bygget ved Anglo-Franco-Belge (AFB). NOHAB lokomotiver blev brugt af statsbanerne i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn. I dag er der stadig talrige eksempler på aktiv service med private jernbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo.
Litreringsnummer: MY 1135 (90 86 00-21 135-7)
Driftstilstand 2008DIESELLOK MY 1139 DSB, EP.IV
Tilgængelig: 5. maj 2024 at 0:00kr.1.299,00 inkl. momsForudbestilVaren er PT ikke sat i produktion endnu, men kan allerede nu forudbestilles
Pt er prisen sat til 1299 for Analog, men denne pris kan afvige, så dette tages der forbehold for.
lige så snart prisen meldes ud korrigeres der for dette, skulle der afgives en forudbestilling.Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) modtog licensen til at bygge EMD-lokomotiver til Europa i 1949. Den seksakslede australske B-klasse fra Victoria Railway fungerede som grundlag. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især til den smalle frigang, og lokomotivet modtog også europæisk træk- og bufferudstyr. Lokomotiverne til de belgiske og luxembourgske jernbaner blev bygget ved Anglo-Franco-Belge (AFB). NOHAB lokomotiver blev brugt af statsbanerne i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn. I dag er der stadig talrige eksempler på aktiv service med private jernbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo.
Litreringsnummer: MY 1139
Driftstilstand 1980DIESELLOK MY 1138 DSB, EP.IV
Tilgængelig: 5. maj 2024 at 0:00kr.1.299,00 inkl. momsForudbestilVaren er PT ikke sat i produktion endnu, men kan allerede nu forudbestilles
Pt er prisen sat til 1299 for Analog, men denne pris kan afvige, så dette tages der forbehold for.
lige så snart prisen meldes ud korrigeres der for dette, skulle der afgives en forudbestilling.Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) modtog licensen til at bygge EMD-lokomotiver til Europa i 1949. Den seksakslede australske B-klasse fra Victoria Railway fungerede som grundlag. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især til den smalle frigang, og lokomotivet modtog også europæisk træk- og bufferudstyr. Lokomotiverne til de belgiske og luxembourgske jernbaner blev bygget ved Anglo-Franco-Belge (AFB). NOHAB lokomotiver blev brugt af statsbanerne i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn. I dag er der stadig talrige eksempler på aktiv service med private jernbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo.
Litreringsnummer: MY 1138
Driftstilstand 1972
E-Lok Serie EB 3200 DSB, Ep.VI, 1000th Vectron Digital
kr.1.799,00 inkl. momsTilføj til kurvEB-serien er elektriske lokomotiver til Danske Statsbaner. Lokomotiverne er baseret på Siemens Vectron. I 2018 bestilte DSB 26 elektriske lokomotiver af denne type fra Siemens. Disse bruges hovedsageligt til dobbeltdækkertogene og
bruges til regional trafik på Sjælland. De er beregnet til at erstatte de ældre ME-serie diesellokomotiver.DIGITAL
Dette er en analog model med indbygget decoderE-Lok Serie EB 3200 DSB, Ep.VI, 1000th Vectron Lyd
kr.2.099,00 inkl. momsTilføj til kurvEB-serien er elektriske lokomotiver til Danske Statsbaner. Lokomotiverne er baseret på Siemens Vectron. I 2018 bestilte DSB 26 elektriske lokomotiver af denne type fra Siemens. Disse bruges hovedsageligt til dobbeltdækkertogene og
bruges til regional trafik på Sjælland. De er beregnet til at erstatte de ældre ME-serie diesellokomotiver.DIGITAL MED LYD
E-Lok Serie EB 3200 DSB, Ep.VI, 1000th Vectron
kr.1.599,00 inkl. momsTilføj til kurvEB-serien er elektriske lokomotiver til Danske Statsbaner. Lokomotiverne er baseret på Siemens Vectron. I 2018 bestilte DSB 26 elektriske lokomotiver af denne type fra Siemens. Disse bruges hovedsageligt til dobbeltdækkertogene og
bruges til regional trafik på Sjælland. De er beregnet til at erstatte de ældre ME-serie diesellokomotiver.ANALOG
2 Letvægts Tankvogne DSB/Statoil, Ep.IV
kr.539,00 inkl. momsTilføj til kurvFra 1941 byggede Uerdingen Waggonfabrik sammen med flere andre firmaer som MAN over 3.700 letvægts tankvogne. De to-akslede vogne havde en kapacitet på 30m3. I løbet af Anden Verdenskrig kom vognene til næsten alle europæiske jernbaneadministrationer og blev ligesom i Tyskland stadig brugt i nogle tilfælde indtil begyndelsen af 2000’erne. Modelfunktioner: – nybyggeri – Overvejelse …
E-Lok BR 193 Vectron ELL/Snälltaget, Ep.VI, Analog
kr.1.449,00 inkl. momsTilføj til kurvDet svenske jernbaneselskab Snälltget har også været en af Vectron-operatørerne siden 2016. Til dato havde lokomotiverne altid været lejet af Hector Rail. Snälltaget lejede klasse 193 lokomotiver af ELL (European Locomotive Leasing) til sine passagertog. Snälltaget Vectron dækker D300 – nattoget Berlin-Stockholm.
Litreringsnummer: 193 255
Driftsstatus 2022
ANALOGBillede Krediteres til H.B. Eriksen
alm ophavsrets regler er gældendeE-Lok BR 193 Vectron ELL/Snälltaget, Ep.VI, Lyd
kr.2.199,00 inkl. momsTilføj til kurvDet svenske jernbaneselskab Snälltget har også været en af Vectron-operatørerne siden 2016. Til dato havde lokomotiverne altid været lejet af Hector Rail. Snälltaget lejede klasse 193 lokomotiver af ELL (European Locomotive Leasing) til sine passagertog. Snälltaget Vectron dækker D300 – nattoget Berlin-Stockholm.
Litreringsnummer: 193 255
Driftsstatus 2022
DIGITAL LYDBillede Krediteres til H.B. Eriksen
alm ophavsrets regler er gældendeSæt med 4 liggevogne Bvcmz Snälltaget, ep. VI, D300
kr.2.499,00 inkl. momsTilføj til kurvI 2020 købte Snälltaget ti Bvcmz 248.5 couchette-biler fra Tyskland og moderniserede dem visuelt. Disse vogne, der tidligere blev brugt af CityNightLine og DB Nachtzug, bruges nu på ruten Stockholm – Berlin. Fra Stockholm til Trelleborg trækkes toget af en Snälltaget Vectron – så tager færgen dig til Sassnitz. På tysk side overtages toget så af forskellige privatbaner som fx WFL.
Diesellok TMY 106 TAGAB/Great Northern, Ep.V-VI
Tilgængelig: 5. maj 2024 at 0:00kr.1.299,00 inkl. momsForudbestilVaren er PT ikke sat i produktion endnu, men kan allerede nu forudbestilles
Pt er prisen sat til 1299 for Analog, men denne pris kan afvige, så dette tages der forbehold for.
lige så snart prisen meldes ud korrigeres der for dette, skulle der afgives en forudbestilling.Den svenske lokomotivbygger Nydqvist och Holm AB (NOHAB) modtog licensen til at bygge EMD-lokomotiver til Europa i 1949. Den seksakslede australske B-klasse fra Victoria Railway fungerede som grundlag. Konstruktionen blev tilpasset UIC-standarden, især til den smalle frigang, og lokomotivet modtog også europæisk træk- og bufferudstyr. Lokomotiverne til de belgiske og luxembourgske jernbaner blev bygget ved Anglo-Franco-Belge (AFB). NOHAB lokomotiver blev brugt af statsbanerne i Danmark, Norge, Belgien, Luxembourg og Ungarn. I dag er der stadig talrige eksempler på aktiv service med private jernbaner i Tyskland, Sverige, Danmark, Norge, Ungarn, Belgien, Luxembourg og Kosovo.
Litreringsnummer: MY 1135 (90 86 00-21 135-7)
Driftstilstand 2008