Det har taget Autocentralens dygtige teknikere en god måneds tid at bygge en almindelige Volkswagen ID. Buzz Cargo om til akutbil. Resultatet er enestående – og bilen er allerede taget i brug i Christiansfeld for Region Syddanmark.

Få ting er mere dragende end blå blink og tonerne fra et udrykningskøretøj. Og føjer man så en udgave af Årets Bil i Danmark 2023 til dén cocktail, så har vi Danmarks første eldrevne akutbil.

Forleden blev Falcks nye station i Christiansfeld indviet, og i den forbindelse blev der også etableret en paramediciner-bemandet akutbil – eller lægeambulance, om man vil.

Selve akutbilen blev i samme åndedrag taget i brug – og der er altså tale om en Volkswagen ID. Buzz Cargo, som er ombygget på en lang række parametre. Det er foregået i Autocentralens særlige afdeling for ombygning og foliering, Auto:Design i Vejle.

Da ID. Buzz i udgaven som varebil ikke kan bestilles med elektrisk bagklap, så er det blevet installeret efterfølgende. Det samme gælder bakkamera, som Falck stiller helt særlige krav til. Derfor er det blevet eftermonteret øverst på bagklappen.

Masser af lys og lyd

Der er naturligvis også blevet installeret adskillige blå blink hele vejen rundt om bilen, ligesom de almindelige forlygter er blevet suppleret med meget stærke LED-lygter, som – under udrykning – skifter hurtigt mellem nærlys og fjernlys. Præcis som mange kender det fra blandt andet de danske ambulancer.

I sidespejlene er der boret dioder ind, som har et virkelig kraftigt blåt lys, der er med til at gøre ID. Buzz-akutbilen særdeles synlig under udrykning. Og høres kan bilen naturligvis også.

I udgangspunktet har Volkswagen ID. Buzz Cargo en rækkevidde på 414 kilometer – men det er oplagt, at bilen under udrykning og mere hård kørsel, vil opnå en noget formindsket rækkevidde. Til gengæld sikrer elmotoren på 204 hestekræfter hurtig acceleration, og med en vanlig aktionsradius på omkring 30-40 kilometer fra udgangspunktet midt i Christiansfeld, bliver det næppe nogen stor udfordring at køre elektrisk.

Livsvigtigt udstyr kræver ekstra strøm

Der er bygget to ekstra batterier ind i køretøjet, så alt læge- og redningsudstyr kan køre uafhængigt af det batteri, der driver bilen. Det er også disse batterier, der driver udrykningshorn og -lygter samt andet udstyr, der ikke direkte har noget med bilens drift af gøre.

Der er også tilføjet en maskine, som kan produceres strøm ved hjælp af metanol, som er medbragt i en stor beholder. Den skal sikre fortsat drift af udstyret, hvis indsatsen på et ulykkessted er så langvarig, at batterierne løber tør strøm. Ifølge Falck er det nærmest usandsynligt, da man vil kunne trække strøm fra andre køretøjer – men blot for en sikkerheds skyld.

Region Syddanmarks udgave af Volkswagen ID. Buzz Cargo er den første af sin art – og ifølge Falck den første elektriske akutbil.

Læs mere om Auto:Design og Autocentralen på www.autocentralen.com.

Kilde: Autocentralen